Vodičom ničí nervy pridlhá oprava mosta medzi Ďurďošíkom a Bidovcami
Vodiči, ktorí jazdia do Košíc po hlavnom ťahu z Michaloviec, už niekoľko mesiacov musia trpieť zdržanie. Na ceste medzi obcami Ďurďošík a Bidovce totiž opravujú most. Premávku tu riadia prenosné semafory. „Oprava sa ťahá už asi pol roka a tak dlho platia obmedzenia na ceste. A to robili len jednu stranu mosta. Až asi pred
Vodiči, ktorí jazdia do Košíc po hlavnom ťahu z Michaloviec, už niekoľko mesiacov musia trpieť zdržanie.
Na ceste medzi obcami Ďurďošík a Bidovce totiž opravujú most. Premávku tu riadia prenosné semafory.
„Oprava sa ťahá už asi pol roka a tak dlho platia obmedzenia na ceste. A to robili len jednu stranu mosta. Až asi pred dvoma týždňami sa presunuli robotníci na opačný smer. Najhoršie je to počas rannej dopravnej špičky, keďže ide o hlavný ťah z Košíc na Michalovce a východné hranice. Vtedy sa kolóny dennodenne ťahajú až za nový kruhový objazd pri Bidovciach,“ opisuje situáciu Róbert z Ďurďošíka, ktorý spomínaným úsekom jazdí takmer každý deň.
Pridlhá zelená?
Podľa slov ďalšieho vodiča Martina, ktorý každý deň dochádza za prácou do Košíc, by pomohlo pružnejšie striedanie intervalov zelenej na semaforoch z obidvoch strán. „Interval je príliš dlhý. Počas špičiek to možno aj má nejaké opodstatnenie, ale mimo nich sa stáva, že je stále červená v jednom smere aj vtedy, keď oproti žiadne autá nejdú,“ hovorí.
[ad][/ad]
Cestu medzi Ďurďošíkom a Bidovcami spravuje Slovenská správa ciest (SSC). Opravu mosta pre ňu robí združenie firiem s názvom Mosty ciest 1. triedy v Prešovskom a Košickom samosprávnom kraji. Vedúcim členom združenia je spoločnosť Chemkostav.
Podľa hovorkyne SSC Lucie Karelovej určuje pracovníkom združenia termín ukončenia prác uzavretá zmluva o dielo. Podľa jej znenia to je do konca septembra.
Intervaly určila polícia
Správca cesty odmieta aj výhrady vodičov k fungovaniu semaforov. „Intervaly cestnej svetelnej signalizácie boli nastavené na základe odporučaní Krajského dopravného inšpektorátu v Košiciach. V ranných dopravných špičkách v smere od Michaloviec a v popoludňajších špičkách v smere od Košíc je doprava v mieste staveniska riadená poverenými pracovníkmi stavby,“ tvrdí Karelová.
